随着巴基斯坦疫情反复和防疫工作的常态化，中方员工的回国休假受到很大的影响，同时造成前期培养的巴籍员工一定程度的流失，影响码头作业效率和生产稳定性。受码头生产特点的限制、属地化工作的开展和海外人员布置的影响，在标准化管理的框架下对作业人员采取“柔性化”管理，可以平衡之间的矛盾起到调节作用。针对码头生产作业量不均衡和劳动强度波动的特点，对人员进行重新配置，在保证生产的前提下提高人力资源利用率、保证生产效率、维持码头一线员工的稳定。

码头一线作业员工，具有劳务派出工占比大、年龄普遍偏高且学历偏低、职业晋升动力小等特点，带来众多的人员管理问题，随着疫情常态化，影响越来越显著，例如员工的职业素养提高慢、生产积极性低、人员流动频繁、离职率高等问题。这种态势给码头的生产管理和人员管理带来难度，也带来了一定的经济损失和管理困难。要在高流失率和作业量的波动性之间找到平衡点，项目部结合发电公司标准化建设和当下面临的实际情况对人员采取“柔性化”管理，保障了安全生产的可控、在控。

随着在海外工作时间的延长和疫情的常态化带来回国休假的不确定性，加剧了人员不稳定的情况，部分人员因为婚姻、家庭、父母等方面的原因在工作2-3年左右会申请回国或离职，造成技术工种、年轻员工数量、人员不断变动的问题，给码头现场生产的组织和安全管理带来一定的隐患。针对这个问题，根据电厂专用码头的生产作业相对固定的特性，结合设置的各岗位特点，推进一专多能、AB角建设和职业提升建设，对岗位工作之间有衔接的中巴方人员开展同组技能培训，例如机械维修人员、作业指挥手、卸船机司机同组开展基本操作技能培训，实现既掌握维修技能又熟练操控和指挥卸船机作业的职业能力；机械维修人员和清舱机司机根据工种之间的相同点，进行无差别培训；皮带机巡检、电气维修人员、中控值班人员进行周期性轮换。打破固有班组成长的模式，通过一专多能式人才的培养，实行一岗多人和一人多岗，在人员休假和变动时保障有效的出勤率，保证生产作业安全。

在“柔性化”人员管理的思路下，码头前期加强了人员的跨工种培养，通过项目国外培训国内考核取证的方式，部分重点培养的人员实现了一人持有多种设备操作技能证书的目标。今年三季度受巴基斯坦当地疫情影响码头出现卸船机司机和清舱机械操作人员短缺，影响卸船和清舱作业等情况，项目适时对人员进行调整优化，持设备操作证书的作业工班人员和设备维修人员择优补充到卸船机和清舱机械械操作中，在标准化管理和操作流程不变的情况下，满足码头卸船设备操作的作业人员配置，保障了卸船效率和船舶接卸。

项目将持续对人员“柔性化”管理进行探索，在协调作业高峰和低谷时段的人员配置、人员短缺时横向岗位人员调配、人员流动时灵活调岗、巴方人员择优培养、突发情况下计划性调岗代替应急调岗等方面进行尝试。人员“柔性化”管理方式通过实现多个岗位的互相替换和员工的职业提升，可以提高码头运维在海外运行的安全性，节约经营成本，提高员工进取的积极性，推进人员管理的属地化建设。

标准化是项目安全运营的“军法”，柔性化是码头人员管理的“兵法”，没有标准化，柔性化管理就是无根之木、无源之水。在港航公司的海外项目管理制度和标准化框架下，通过不断优化管理机制，创新和优化资源配置，一定能保障安全生产，提高项目效益，为企业保值增值。