说起“刘黑人”，首先映入脑海的是古铜色的皮肤、健壮的身材和沾满油渍的工服。刘黑人本名刘广朋，是电建港航公司一名奋斗在项目一线的普通劳动者，从最初的厄瓜多尔可尼尔防洪工程项目设备物资管理员、修理队技术员，成长为现在的珠海项目总工程师，从业8年来，有过成长的艰辛、经历过失败的苦楚，却一直在平凡的岗位上乐于奉献、脚踏实地。

施工机械的维修保养是他潜心修炼的见证，施工图的设计说明是他积极转型的突破，坚守岗位的执着坚韧是他对本职工作的热爱，施工现场的顺利生产是他价值和使命的浓缩。

2013年8月，刚从学校毕业的刘广朋初到中国电建港航公司工作，就被分配到厄瓜多尔可尼尔防洪工程项目。对于初出象牙塔的他而言，这是在“魔鬼训练营”磨练意志，刚到项目便被安排在设备物资部工作，正赶上当地雨季结束，项目赶工开始，100多套大小不一、型号不同的机械设备开始投入使用，从来没有真正动手实践过的他，下定决心一切从零开始，从最基本的设备保养学起。

白天对有问题的设备进行检修，晚上9点后趁着设备停转抓紧维护保养，作为“菜鸟”的刘广朋从不喊累，随身带着笔记本，遇到问题主动上前，碰到难题虚心请教，靠着一股子韧劲，这位同事们印象中的“黑人”终于成长为多面手。

2016年7月，回到国内在嵊泗项目部工作的刘广朋开始了他的“转型之旅”。由于此前工作接触的都是设备物资，看的都是发动机、配件等的结构图，若想做好项目管理，必须跨越摆在面前的这座大山，学会看懂工程图。于是，刘广鹏拿出学习设备物资管理时的“轴劲儿”，翻出一套套图纸，一笔一画勾勒，逐字逐句请教，很快便能够独立看懂图纸，为后期的项目管理打下了坚实基础。

当时项目上很多机械设备、工程车辆较为老旧，经常出现轮胎扎破、不能启动等现象，安全隐患大。针对这个突出问题，有着相关经验积累的刘广朋立即制订方案，要求所有班组做好车辆的维修保养记录，根据车况采购有关配件、轮胎；每日上岗前，对司机的精神状况进行检查，严禁酒后驾驶，并由车队长带头检查车辆油、水、电气设备、刹车、离合等情况，严禁车辆带病作业。同时，他还定期到施工现场查看安全状况，对安全警示标志、临边防护设施等进行巡查，并会同业主、监理等不定期对车辆运行情况进行突击检查。通过以上措施，有力保障了机械设备的正常运行，有效遏制了车辆事故发生。

2020年2月，新冠疫情肆虐，在大多数人居家办公之际，刘广朋却毅然选择坚守项目一线。由于工期紧张，施工人员又多在外地，导致项目人手严重不足，在落实防疫措施的前提下，他及时组织人员抓紧生产，每天与分包队伍召开安全生产会议，布置当日防疫和生产任务，为项目顺利开展、早日完成生产任务打下坚实基础。

2020年4月底，公司中标天津生态城项目，刘广朋被派往生态城项目任项目总工。接到调任通知后，他将手头项目资料认真梳理、做好交接后，从生态城项目的工程图纸入手，遇到不确定的地方就虚心向老师傅请教，并将图纸答疑的问题进行了汇总，向设计提出问题。后续又积极参与前期筹备工作，选定生态城项目样板段的位置。

工程管理方面，他紧盯项目策划、分包策划及分包合同拟定，要求施工队伍合理配置人、材、机进行施工，对于不合格的材料坚决清退出场，不合格的工序坚决返工返修。通过整个项目团队的努力，生态城项目保质保量按照工期计划顺利完工，他和整个项目团队获得了生态城管委会的表扬信。

“一个人无论在哪个阶段，都不要忘记自己的初心，也要有勇攀高峰的决心，与时俱进。”是刘广朋勉励自己的话语。2021年3月，公司承接香河旅游码头项目后，有相关施工经验的他被调往该项目任项目总工。

作为河北省重点工程，同时也是京杭大运河实现全面贯通的关键一环，省、市、县三级均要求项目于6月底必须保质保量完工。面对压力巨大，刘广朋积极与项目团队察看实地情况、仔细研究图纸、细化施工任务，合理倒排工期。

整个项目最关键的工序，在于灌注桩和挡土墙的施工，灌注桩的施工进度直接影响后续墩台、钢引桥安装及部分挡土墙的施工，而挡土墙又直接制约墙后回填压实、陆域铺装。刘广朋及时调配好人员、机械，制定两班施工计划，与项目团队人员轮流夜班值守，确保灌注桩24小时不间断施工；同时采用跳仓施工法分段浇筑挡土墙，加班加点抢抓进度。最终项目仅用时4个月便完成通航任务，央视新闻和央视财经新闻纷纷报道通航仪式，对港航的亮剑突击精神给予高度认可。

“刘黑人”的故事还在继续，一路走来，他义无反顾地将汗水和青春挥洒在项目一线。在刘广朋身上，我们可以感受到一种全情投入、脚踏实地、尽职尽责的担当精神，在他看来，这是他的热爱；在我们看来，这是一份对初心使命的坚守。