3月27日，随着第51跨右幅最后一片箱梁吊装到位，三门峡特大桥全部箱梁架设任务全部完成，向年底主线通车目标稳步迈进。

三门峡特大桥全长1440米，桥宽、墩高，上部结构采用连续刚构和269片预制箱梁。大桥地处险山恶水，存在调流困难、交叉施工干扰等困难。在架梁施工过程中，总包部利用360°摄像头高空监控、无人机航拍等手段，委派技术水平过硬、责任心强的技术和安全管理人员加强现场施工旁站监督，及时发现和解决施工难题，化解安全风险。为加快架设进度，确保项目按期通车，总包部锚定时间节点，在人员教育培训到位、安全施工措施到位、设备安全检查到位的前提下，安排多台大型设备进行架梁作业，不断优化施工组织、人员配置、操作规程等，以天保周，以周保月，以月保总目标，实现了三门峡特大桥提前贯通的工期目标。

截至目前，项目全线13座桥梁工程施工任务已完成90%以上，项目收尾的号角已经吹响。梅县公路项目将以“建转运”任务目标为具体导向，不断加快桥面系及附属工程的施工步伐，持续做好施工现场安全技术管理工作，打好项目收官战。