九曲河一路蜿蜒，流过重庆渝北，汇入嘉陵江，滋润着两岸沃野，也为一群平均年龄不足30岁的青年建设者提供了做足“水文章”的创新实践平台。电建港航公司重庆两河项目团队依托青年创新创效活动，已累计产生6项技术成果，预计创造经济效益超百万元，成为培育新质生产力的鲜活样本。

钢架支护的变革

项目刚开工，青年技术团队就遇到了挑战——两江新区遍布的孤石与岩层使槽钢支护无法实施，意味着传统市政管网的“先支护后开挖”操作方式行不通。工程部主任王贯生带领5人小组展开攻关。通过对重庆两江特殊地质结构进行分析测试，他们决定反其道而行——采用“先挖后支护”的作业工艺，也就是先开展机械开挖，深度至设计管底标高后，用吊车将满足刚度及结构稳定性要求的预制槽钢架放入沟槽内。实践证明，这一工艺达到了施工效果和人员沟槽内作业安全“双满意”。

“这些槽钢架让我们实现了支护体系从被动适应到主动进阶的转变。”项目总工陈景轩指着现场排列整齐的预制结构钢架解释：“重庆两河项目管网开挖修复近29000米，目前已经实施完成14800米。在施工中有390余点位，14300米全段采用槽钢架、钢板架支护施工。”据悉，这项创新在项目全部工区1100余点位推广应用，采用率高达80%。

在项目“创先创效”榜单上，类似的“微创新”比比皆是：机头抱死后应急处置方案、虹吸排水系统效率提升、球墨铸铁管转运工效提高……3倍、200%，这些数据，是项目青年团队交出的项目精细化管理、提质增效的最好答卷。据统计显示，在项目青年团队提出的17条合理化建议中，有13条转化为实际应用，成果转化率高达68%。

党团联动打造创新生态

“把创新课题张榜，让青年揭榜攻坚。”项目党支部书记陈晓洋介绍，项目党组织搭建的“揭榜挂帅”机制，让青年成为技术攻关的主角。重庆两河项目在水观音水库、丰收水库及白云水库的循环管道施工中，6名青年党员组成的“突击队”立下“军令状”，誓必攻破球墨铸铁管道运输难题。他们创新研发的“智能转运小车”在狭窄施工场地大显身手，通过可调节式卡槽设计和万向轮结构，实现了重型管道的毫米级精准定位运输。

“无招胜有招”，仅需一个小车、两名操作人员推行牵引，即可完成传统工艺中需要挖机吊装、人工辅助的多环节作业。该创新不仅使二次转运环节彻底归零，较传统挖机转运方案更实现55%的成本压缩。数据测算显示，项目三个施工点位在60天周期内减少设备台班支出18万元，扣除装置制作及人工成本后净节约超10万元，同步实现机械伤害风险清零目标。

这种“党组织搭台、青年唱戏”的模式催生出独特的创新生态。通过“导师带徒”、项目“夜校”等人才培育机制，既破解了施工技术瓶颈，更培育出敢想敢为、善作善成的新生代青年骨干力量。

百万目标背后的青春算法

翻开项目部的创新效益台账，一组组数据勾勒出青春创新的含金量：支护体系优化预计节约成本130万元，反向套管技术预计节约成本30余万元，重力式虹吸排水装置降低能耗支出2万元……这些实实在在的效益，源自项目青年们对每个施工环节的“斤斤计较”。

小改小革里藏着大文章，一根根废旧钢筋头也让年轻人们玩出来新花样。搭配废弃混凝土，制作成的带拎手的铁马加固支座，既稳固可靠又方便移动；加工成“土”字型结构，便成为一个个楼梯支撑架底座，安心守护施工人员的安全。项目经理陈晓洋算了一笔账：铁马加固支座利用废弃混凝土0.05立方米，却使项目固定围挡周转率提升30%，临时施工围挡倾倒率降低节约人工成本5万元，光是在钢筋头利用率提高上，都能实现成本节约1万元的目标。更让他欣慰的是，青年创新的“滚雪球”效应正在显现——已有6项技术成果在分公司内部项目复制推广，形成效益共享。

站在即将完工的南山水库边，两岸的灯火映照着青年们晒得黝黑的脸庞。当创新成为青春标配，这些正在水环境治理和生态修复领域绽放光华的青年人，正用实践书写着创新同“水”交织的碧波长歌。

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