大西洋的海风裹挟着咸湿气息，吹拂着尼日利亚阿夸伊博姆州油气自贸区的辽阔海域。在这里，中国电建疏浚船队J06、J07、J08三艘挖泥船如移动的堡垒，日夜不息地奋战在疏浚吹填一线。四十度高温下的甲板蒸腾着热浪，而电建港航人的脚步从未停歇。

攻坚克难的“匠心先锋”

“拆！没有条件就创造条件嘛。”J06船队长李振勇的这句话，成了全队的行动号令。

面对重达6吨的水下泵发电机突发绝缘故障，李振勇立即召集轮机长赵士民、电工长张辉组成抢修小组。在狭小密闭的机舱内，汗水很快浸透了他们的工装。

“手拉葫芦固定这个点，滑轨再往前移半米。”赵士民一边比划一边说。在不足两平方米的作业空间里，三人凭借丰富的经验，以“分步拆解+组合吊运”的创新思路，硬是将庞然大物安全移出。

挑战接踵而至。新采购的油品检出杂质，而专业滤油设备短期内无法到位。“不能等，不能陷入被动。”李振勇带着几个年轻技术员，连夜绘制图纸，就地取材自主设计制造滤油装置。第一次试验，钻孔偏移了2毫米。“重来！”第二次，滤芯承压不足变形。“再优化，我就不信搞不定。”经过连续36小时的攻关，他们最终成功研制出高效过滤系统，保障了关键设备的润滑安全。

在J06船上，这样的攻坚故事不胜枚举。深夜排查台车漏油点时，船员们打着手电，一寸寸检查管线，直到凌晨三点找到症结；处置钢桩液压系统故障时，创新性地采用“分段加压法”，精准定位故障点……这些看似平常的维修案例，背后是他们对“工匠精神”的最好诠释。

同心协力的“风浪同行者”

在J07船上，默契的配合是他们的制胜法宝。

“右舷吸口又堵了！”深夜的对讲机里传来急促的声音。船长王宜刚立即召集技术骨干：“今晚必须解决这个问题！”大家围在图纸前，你一言我一语地讨论着优化方案。

年轻的电工长王得利主动请缨：“让我试试改进拦污栅结构。”连续8个小时的切割、焊接、调试，新的拦污栅终于安装到位。试运行那天，看着顺畅作业的设备，王得利开心得像个孩子。

轮机机长刘训福是设备运行的“定盘星”。一次深夜值班，他敏锐地发现调速模块异常，立即组织更换。在更换过程中，他创新性地采用特殊工艺修复泥泵泵壳，为公司节省了大量维修成本。

最令人难忘的是老师傅郝广庆的“听声辨位”的本领，一次例行巡检中，他突然停下脚步：“左舷液压泵声音不对。”果然，拆检后发现轴承已出现细微裂纹。事后大家问他怎么听出来的，他笑着说：“这机器跟了我这么多年，它‘咳嗽’一声我都知道哪儿不舒服。”

在J07船上，没有孤胆英雄，只有默契配合的战斗集体。每个人都在岗位上尽责，又彼此支撑、相互补位。正是这份团结与信任，让他们在风浪中稳步前行。

临危不乱的“安全守卫者”

“全体注意！定位桩提升故障，立即启动应急预案！”J08船长王德峰的声音在风雨中格外坚定。

初抵外海作业区，强风将至，定位桩却突发提升故障。若不能及时复位，船舶极可能失控漂移。船员们冒雨作业，雨水很快浸透了工装。“一、二、三！”号子声在风雨中此起彼伏，大家依靠纯手动控制，将重达七十余吨的巨桩一点点归位。

面对定位桩限位杆脱槽的险情，王德峰冷静指挥复位后，并未止步于应急处理，而是牵头组织技术攻关。“这个问题必须从根本上解决。”他带着队员对导向槽进行结构加固与优化，从根本上消除隐患。这种“既治标更治本”的思维，体现了团队对安全的深刻理解。

雨季来临，维修难度陡增。一次泥泵突发故障，轮机长陈华刚、驾驶员张振水等人立即投入抢修。他们在风雨中拆检设备、更换部件，争分夺秒恢复生产“生命线”。深夜，接线箱进水报警响起，电工团队迅速响应，精准定位隐患并完成修复；凌晨发现管路腐蚀，轮机组连夜加工替换件，清洗油路，确保系统正常运转。

如今，三艘船舶依然在大西洋的万顷碧波中并肩前行。甲板上，是烈日下坚守不移的身影；船舱内，是灯火中全神贯注的眼神。这一点一滴，共同汇聚成“向海图强”最生动的实践。未来，电建人将继续在这片广袤的海域上劈波斩浪，用实干与担当，书写无愧于时代的蔚蓝答卷。

中国水电J07、J08船在海域施工

J06船员自主设计制造滤油装置