5月11日，平陆运河项目沙坪河支流口工程正式通水，这个集“入汇角度大、支干汇流比大、河底落差大”于一身的水文工程，通过创新性“隔流堤+消力池”技术方案，成功破解支流洪水横向流速较大影响航道内船舶航行难题，为“世纪工程”顺利通航再添有力保障。

“谋”字筑基，下好破局“先手棋”

由于施工环境复杂、技术难度高，沙坪河支流口工程被选为平陆运河国家级科研项目示范点，项目部面临着工期紧、质量标准再次提升、施工方案再次优化等难题。

“广西5月正式进入雨季，受降水影响，沙坪河水位会持续上升，对基坑内施工产生不利影响。”生产副经理骆雄介绍到：“这意味着项目团队必须在4个月内完成围堰填筑、防渗施工、基坑开挖、消力池及透空式隔流堤结构物等全部施工任务。”

“整个旱季仅有一次施工机会，出现任何问题都将严重影响工期，施工方案交流会我们开了不下二十次，生怕哪个环节掉链子。”项目总工程师王印说道。施工前期，项目部多次联合建设单位、设计单位对施工方案进行优化调整，反复到现场进行实地勘察，通过1:50正态河工模型试验，对沙坪河入汇河段通航水流条件进行系统试验研究，确保了设计方案的全面性、科学性、适用性。

“精”字赋能，打好管理“组合拳”

安全与质量是工程的生命线。施工过程中，项目部坚持网格化管理，创新开展“行走式”培训。“通过把‘课堂’搬到现场，在检查时加入一对一讲解，能帮助施工人员深刻意识到安全隐患的潜在威胁、质量管理的细节差距。”安全管理部主任李晓龙说道。

现场施工高峰期时，面对近120名工人、54台大型机械设备的交叉作业，项目部将精细化管理渗透到生产调度全过程，突击队成员24小时待命，通过“智慧”工地系统实时掌握施工设备动态、搅拌站运行情况等信息，科学规划材料及设备运转路线，保证现场各作业环节的协调性、连贯性。

“不仅要快，更要精！”项目团队依托数字化管理平台，对透水孔25°夹角定位、消力池三级高程（53.5米、51.0米、49.7米）等关键参数进行BIM建模，顺利保证了结构物一次建成、一次成优。

“干”字铸魂，跑出建设“加速度”

“我们用49天完成土石方开挖46万方，用57天浇筑混凝土1.4万方，仅用时71天就完成所有结构物建设，为项目高质量履约交上了一份满载速度与激情的答卷！”提起建设过程，项目经理曲晓斌介绍到：“每天至少3次安全检查，联系监理开展了304次验收，还有同事经常在凌晨去现场协调施工，每个人都认真对待自己的工作，项目上的这些青年都是好样的！”

为保证工程进度有序推进，项目部开启“7×24”连续作业模式，利用网格化管理体系，逐级拆解管理职责，形成“责任到人、落实到岗、具体到事”的良好局面，工程进度顺利推进：

2024年12月7日，围堰填筑完成；

2025年4月12日，消力池浇筑完成；

4月15日，隔流堤浇筑完成；

4月25日，格宾石笼铺设完成，整体结构物全部完成；

4月30日，通过五方验收，标志着沙坪河支流口工程正式完工；

5月11日，沙坪河支流口工程正式通水，项目部整体施工进度取得重大突破。

挺膺担当不容错，擎旗奋进不容缓。下一步，项目部将继续发扬“自强不息，勇于超越”的电建精神，在创新创优、安全管理、质量管控等领域抓机遇、谋发展、求突破，将动态细致管理贯彻项目发展的全过程，以实干担当跑出工程建设“加速度”。