自开工以来，平陆运河项目经理部始终坚持把工程质量作为重中之重，紧紧围绕“创优质工程”目标，以“三个坚持”为抓手，通过强化工程体系落实、聚焦工程质量创新发展和加强现场质量管控等措施，扎实推进工程实体质量、施工进度和安全管理工作协同发展。

坚持严检自查，以体系保证质量

作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河是新中国成立以来建造的第一条通江大海大运河，是珠西流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，备受社会各界关注。

为全力保障运河建设、打造优质工程，项目部不断完善“质量保障体系”，成立质量管理领导小组，在建立“质量检查考核管理制度”“关键工序实名制管理制度”的同时，与各作业队伍签订质量责任书，明确质量职责，有效建立起“点线面”串联的全方位质量管理体系。

项目部协调内外审有效配合，促进质量管理效能提升。一年来，共接受来自广西壮族自治区审计局、交通运输厅、钦州海事局等单位的质量审查90余次，做到了整改项立行即改、质量体系运行良好。内审方面，推进质量检查体制机制贯彻落实，通过多频次、高强度的监督管理，对薄弱环节制定和优化完善相关举措、办法，有效推动工作标准化、制度化、规范化建设。开工以来，项目部共开展月度质量专项检查17次、周质量检查68次，各项质量专检、安全质量联检46次，以“内审+外审”全面织密质量管控工作。

坚持守正创新，以创新引领质量

项目部注重在新产品、新技术、新材料、新工艺、新标准和新技术推广应用方面的创新和积累，以更高效、更节约的方式实现质量管理。

项目施工范围内有22个高边坡，数量位居运河全线之首。格构植草护坡是边坡防护的主要形式，钢筋安装正确与否则直接影响影响格构梁的强度和耐久性。在高边坡施工中，钢筋因自重产生向下运动趋势，加剧了安装及固定难度，尤其是在坡度较大和石块大、含石量高的坡体中，这一问题尤为明显。

为攻破这一难题，项目人员不断研讨分析，自主研发设计了吊装式一次成型整体模板和装配式钢筋卡扣。经验证，一次成型整体模板稳固性更好、安装效率更高、线性控制效果更好。使用后，格构梁成品侧面钢筋保护层合格率达到95%，熟练队伍可达100%，高于建设单位要求的92%这一指标，成为通过技术创新有效提升工程质量的生动缩影。

坚持穿透管理，以制度提升质量

矩不正，不可为方；规不正，不可为圆。工程建设过程中，项目部不断优化制度保障，实现逐级穿透，持续强化质量管理，确保建设工程质量安全可靠优质。

为了保证技术指导及交底工作落实到位，项目部着力加强顶层设计，建立了质量检查考核管理制度、质量例会制度、图纸会审制度、三级技术交底制度、三检制度等系列质量管理制度，并通过组织开展“平陆夜校”“图纸研学班”“质量提升专题研讨会”等各项质量与技术培训活动，不断深化施工员与技术员的专业技能。

在现场管理方面，项目部建立了三级技术交底和入场质量教育制度，目前已组织交底培训共计137次。在现场施工管理方面，坚持开展包括日常巡检、现场技术指导、现场交底在内的多项举措。在质检验收方面，严格按照“三检制度”，在施工过程中对各个工序进行指导和监督；针对反复出现的施工问题，组织施工技术人员、项目技术人员、监理及专家召开专题研讨会，从人、机、料、法、环等六方面分析问题原因，研讨解决方案，强化过程监管，根据科学、严谨的处置方案，切实提高质量建设水平。

工程质量是公司品牌的基石。平陆运河项目将进一步加强安全管理、质量监督工作，不断提升项目质量管理质效，以优质工程助力实现人民对美好生活的向往。